Par Saïd Mohammad
L’annonce par le président américain Donald Trump d’un accord avec son homologue russe Vladimir Poutine pour importer du gazole russe sur le marché américain a déclenché une vague de critiques de la part de l’Ukraine et de ses alliés européens, ainsi qu’au sein des pères la rigueur du Parti républicain opposés à la Russie.
L’annonce de Trump a coïncidé avec la levée par le département du Trésor américain des sanctions sur les exportations de gazole russe, en vertu d’une licence générale valable jusqu’en avril 2027, délivrée quelques heures après un entretien téléphonique entre Poutine et Trump que ce dernier a qualifié de « très fructueux ».
Trump a déclaré sur sa plateforme Truth Social que Poutine avait accepté de fournir immédiatement plus de 300 000 tonnes de gazole aux marchés américain et mondial, 500 000 tonnes supplémentaires en novembre, puis un million de tonnes par la suite, avec la possibilité d’atteindre 3 millions de tonnes par mois — une mesure qu’il a présentée comme indispensable pour faire baisser les prix du carburant avant les élections de mi-mandat. Le vice-Premier ministre russe Alexandre Novak a confirmé ces chiffres dans une déclaration à l’agence TASS.
Cependant, ces volumes ne représentent qu’une infime fraction de la demande mondiale de gazole, qui s’élève à environ 30 millions de barils par jour. Les quantités additionnelles équivalent à environ 72 000 barils par jour en octobre, près de 124 000 barils en novembre, puis entre 240 000 et 720 000 barils au cours des mois suivants.
Ces chiffres restent bien inférieurs aux quelque 800 000 barils par jour que la Russie exportait au dernier trimestre 2025, ce qui rend probable un impact très limité de cet accord sur les prix. Des experts doutent même de la capacité de la Russie à honorer les volumes annoncés, compte tenu de la mise hors service de ses raffineries.
Selon Edward Fishman, du Council on Foreign Relations américain, « la raison pour laquelle la Russie a imposé un interdiction d’exporter est que les frappes ukrainiennes ont affaibli sa production de raffinage, imposant un rationnement du carburant pour la consommation intérieure ». Fishman a qualifié les promesses de Poutine de « promesses en l’air visant à semer davantage de divisions au sein de l’alliance transatlantique ».
De son côté, le président ukrainien Volodymyr Zelensky a réagi vivement à l’accord, le qualifiant de « décision faible de partenaires forts », « injuste et malhonnête », qui « sert les intérêts de la Russie, lui offre l’opportunité de tuer davantage de personnes, de faire durer la guerre, de réduire son respect envers l’Amérique et d’infliger des pertes encore plus lourdes au monde ».
Les déclarations de Zelensky sont intervenues alors que des consultations ukraino-américano-européennes se tenaient à Miami, aux États-Unis, sur un possible règlement du conflit. Cela a poussé ce dernier à accuser Trump d’utiliser son équipe de négociation comme un « écran de fumée » pour masquer l’accord conclu avec la Russie.
Zelensky a qualifié la plus récente attaque russe contre un quartier résidentiel de Zaporijjia de « remerciement de la Russie pour la levée des sanctions sur ses exportations de gazole ». Il a écrit sur sa page X : « Moscou interprète tout allègement de la pression comme un feu vert pour poursuivre les combats et bombarder les villes », appelant les alliés à envoyer « des signaux différents ».
Trump a répliqué aux critiques de Zelensky en déclarant aux journalistes à la Maison-Blanche que l’Ukraine devait se trouver un « nouveau président » capable de conclure un accord avec la Russie, ajoutant que l’actuel chef d’État ukrainien « aurait pu régler cette guerre à de nombreuses reprises, mais a toujours choisi une autre voie ».
Le président américain a également accusé l’Ukraine de provoquer une « crise mondiale » en ciblant les raffineries russes, indiquant que Washington avait averti les Ukrainiens : « Vous pouvez faire ce que vous voulez à la Russie, mais n’attachez pas aux raffineries, car les cibler crée des difficultés mondiales », soulignant que ces attaques font grimper les prix du gazole et nuisent aux agriculteurs et aux éleveurs américains.
Dimanche soir, Trump a annoncé un arrêt des combats ciblant le secteur énergétique « à effet immédiat », mais Zelensky a qualifié cette annonce de « nouvelle information », ajoutant que « si la Russie accepte un cessez-le-feu dans le secteur énergétique, l’Ukraine l’acceptera aussi ».
Il a toutefois souligné qu’« il est plus facile de lier les prix du pétrole à l’Ukraine, mais chacun sait que c’est la conséquence de la guerre au Moyen-Orient ».
À la suite de la charge de Trump contre Zelensky, le ministre ukrainien des Affaires étrangères, Andriï Sybiha, a pris la défense de ce dernier, affirmant qu’il « dirige la nation en temps de guerre, une guerre d’indépendance, de liberté et de dignité », qu’il « bénéficie du soutien du peuple ukrainien, et que les Ukrainiens sont les seuls habilités à choisir leurs dirigeants ». Il a ajouté que « les déclarations venues de l’étranger confirment seulement que le président fait bien son travail et qu’il mérite d’être soutenu ».
Côté européen, la Grande-Bretagne a déclaré, par la voix de son ministre de la Santé Wes Streeting, que le Royaume-Uni « ne soutient pas » le pacte sur le gazole conclu entre Trump et Poutine, soulignant que cet accord a été passé dans le contexte d’une échéance électorale américaine et de pressions mondiales pour réduire le coût de la vie.
La presse britannique a également rapporté les propos d’Andrew Griffith, ministre du Budget du cabinet fantôme du Parti conservateur, estimant que Trump « se trompe » lorsqu’il appelle à un changement de pouvoir en Ukraine et que cet accord « envoie de très mauvais signaux », ajoutant : « Si vous voulez un monde pacifique, vous devez financer correctement la défense et vous préparer à la guerre. »
La haute représentante de l’Union européenne pour les affaires étrangères, Kaja Kallas, a vivement critiqué l’accord, soulignant qu’il intervient au moment même où la Russie intensifie ses attaques hybrides contre les pays de l’UE et de l’OTAN.
Elle a estimé que « la suspension des sanctions sur le gazole russe fournit à Moscou des revenus supplémentaires pour poursuivre sa guerre ». Kallas a insisté sur le fait que « c’est le moment de maintenir la pression sur la Russie, et l’Europe s’y emploie », indiquant que les ministres des Affaires étrangères de l’UE prévoient d’ajouter environ 1 600 individus et entités à la liste des sanctions européennes contre Moscou (aujourd’hui).
Depuis Bruxelles, la Commission européenne a réclamé une trêve protégeant les infrastructures alimentaires et énergétiques en Ukraine comme en Russie, affirmant que l’Europe « a conscience des coûts cachés d’une dépendance excessive aux hydrocarbures russes et entend éviter d’alimenter l’effort de guerre russe ».
Aux États-Unis, l’accord a suscité des objections au sein même du Parti républicain ; le représentant Don Bacon (Nebraska) l’a qualifié d’« erreur majeure », estimant que l’entente de Trump avec le dirigeant russe « ressemble à un acte de désespoir ».
Dans le Michigan, le candidat républicain au Sénat Mike Rogers a déclaré qu’il « ne voulait faire aucune concession à Poutine », tandis qu’un porte-parole du sénateur Dan Sullivan (Alaska) a affirmé que « la souveraineté énergétique américaine est la solution à la hausse des prix, ce qui implique de produire davantage en Alaska, pour les Américains et par des Américains, au lieu d’importer de Russie ».
Côté démocrate, le chef de la minorité au Sénat, Chuck Schumer, a écrit que Trump avait conclu un « pacte avec le diable » pour tenter de sauver sa dynamique politique chancelante, tandis que les sénatrices Elizabeth Warren et Jeanne Shaheen ont qualifié la décision de « trahison totale envers l’Ukraine, nos alliés européens et la sécurité nationale américaine ».
Cet accord survient dans un contexte de hausse record des prix du gazole américain, qui ont atteint 6,28 dollars le gallon en fin de semaine dernière, contre 3,68 dollars un an plus tôt.
Il s’inscrit également au cœur d’une crise d’approvisionnement causée par l’agression américano-israélienne contre l’Iran et la fermeture du détroit d’Ormuz, combinées aux frappes ukrainiennes qui ont paralysé une partie des capacités de raffinage russes.
Des analystes estiment que cet accord, conclu à trois semaines des élections de mi-mandat, vise à soulager la pression politique sur les républicains dans des États agricoles comme l’Iowa, le Kansas et le Nebraska, où les agriculteurs dépendent largement du gazole.
Les experts attendent l’ouverture des marchés aujourd’hui pour déterminer si cet accord entraînera une baisse significative et durable des prix du gazole ou s’il restera une mesure symbolique servant des objectifs électoraux immédiats, alors que le fossé se creuse entre Washington d’une part, et Kiev et ses alliés européens d’autre part.
Source : Médias